阿根廷华人在线布宜诺斯艾利斯1月14日讯 本周日，一艘满载着超过5000辆汽车的中国货轮将抵达阿根廷萨拉特 (Zárate) 港。这是在阿根廷政府开放汽车进口计划的背景下，该行业迎来的最具标志性的时刻之一。

卸货作业将于下周一（1月19日）在TZ1码头正式开始，这也是当地汽车工业进出口的核心区域。

这艘巨轮属于中国比亚迪 (BYD) 公司，运载的是一批免除35%关税的混合动力和电动汽车。得益于这一关税优惠政策，这些中国制造的新能源汽车将强力冲击阿根廷本地市场。

在每年5万辆的免税配额中，业内估计目前已有约1.5万辆汽车入境。此次抵达的货轮名为“比亚迪常州号” (BYD Changzhou)，是该公司自营船队的八艘巨轮之一。

这种拥有自主物流能力的模式，标志着中国汽车工业在国际扩张中不再依赖第三方运输。通过自建船队，品牌成功避开了中间商，从而规避了疫情后飙升的运费成本。

秉承同样的理念，比亚迪在阿根廷未设代理商，而是通过母公司直属的子公司直接运营。这艘高科技滚装船采用液化天然气和传统燃料的双动力系统，单次运载能力可达7000辆。

此前在巴西，类似的“比亚迪探索者1号” (BYD Explorer 1) 也曾创下卸货纪录。

随着米莱 (Javier Milei) 政府推行无限制进口政策，亚洲车企对阿根廷市场的兴趣激增。比亚迪与其他10个新品牌的加入，正在彻底改变阿根廷汽车市场的格局。

这项免税计划将一直持续到2029年，预计将有25万辆新能源汽车以免税方式进入阿根廷。对于中国车企而言，这无疑是拓展南美版图的黄金机遇。（来源：Infobae）