蔚来ES9定位大型纯电SUV，基于蔚来NT3.0平台打造，车身长宽高分别为5365mm、2029mm、1870mm，轴距达到3250mm。相比在售的蔚来ES8，车长增加85mm，轴距延长120mm，提供六座和七座两种座椅布局。

外观延续蔚来家族化设计语言，前脸采用封闭式格栅搭配分体式矩阵日行灯，尾部使用贯穿式熏黑尾灯，整体造型比ES8更厚重大气。

轮胎提供21英寸、22英寸、23英寸三种规格可选，全系标配6活塞卡钳和原厂电动踏板，适应更高的车身和大尺寸车型上下车需求。

动力与续航方面，全系标配102千瓦时三元锂电池，提供CLTC工况580公里、600公里、620公里三种续航版本；搭载前后双电机四驱系统，综合功率520千瓦，峰值扭矩700牛·米，整备质量在2845-2915公斤之间。

新车采用全域900V高压架构，支持最大600千瓦超快充，同时延续蔚来“可充可换可升级”补能体系，兼容现有换电网络。

智能驾驶方面，车顶和两侧前翼子板共配备三颗激光雷达，搭载AQUILA天鹰座超感系统；搭载自研5nm车规级高阶智驾芯片“神玑NX9031”，这也是全球首款量产的5nm车规级智驾芯片。

底盘与操控方面。搭载与蔚来ET9同源的天行智能底盘，深度集成线控转向、后轮转向与全主动悬架。其中后轮转向最大转角8.3度，将这台长度超过5.3米的SUV转弯直径控制在10.9米，比现款ES8缩短近2米，提升了城市狭窄道路行驶的灵活性。

蔚来ES9将搭载中国首个整车全域操作系统SkyOS·天枢，实现整车全场景、全域的系统整合。此外，蔚来“5566车系”（ET5、ET5T、ES6、EC6）也将在年内完成改款，新增辅助驾驶小蓝灯，ES6和EC6增加主驾零重力座椅选配。